W nocy z wtorku na środę masowiec Polskiej Żeglugi Morskiej “Ornak” wszedł na mieliznę niedaleko Virginia Beach w Stanach Zjednoczonych. Żaden z członków załogi nie ucierpiał podczas tego zdarzenia, ze statku nie wydostały się też zanieczyszczenia, które mogłyby zagrozić środowisku.
“Ornak” czekał w zatoce Chesapeake Bay na możliwość wejścia do portu w Norfolk. Nieobciążony ładunkiem statek mimo wyrzuconych dwóch kotwic został zepchnięty na mieliznę przez huraganowy wiatr. W regionie, w którym doszło do zdarzenia panowały bardzo trudne warunki pogodowe, a prędkość wiatru dochodziła do 110 km/h. Kotwice wlokło także około 10 innych statków w okolicy. Tej samej nocy w tym rejonie doszło do kolizji dwóch statków.
Armator zamówił już holowniki do ściągnięcia “Ornaka” z płycizny, jednak na razie przeszkodą w rozpoczęciu akcji są utrzymujące się złe warunki pogodowe.
2 lutego 1939 – podniesienie bandery na ORP Orzeł. Uroczystość miała miejsce w niderlandzkiej stoczni De Schelde we Vlissingen, a dowódcą okrętu został kmdr ppor. Henryk Kłoczkowski. ORP Orzeł należał wówczas do najnowocześniejszych okrętów na świecie.
czwartek, 2 lutego 1939
Piątą edycję regat Vendee Globe Chellenge wygrywa Vincent Rion na "PRB".
środa, 2 lutego 2005
Rozpoczął się w Warszawie dwudniowy ogólnopolski zjazd delegatów AZM, który uchwalił deklaracje programową i wybrał nowy zarząd z prezesem Janem Grzywaczewskim na czele.
sobota, 2 lutego 1935
W Breście zakończył rejs non-stop dookoła świata francuski żeglarz Francis Joyon na trimaranie "IDEC" (były "Sport-Elec"). ustanawiając nowy (wtedy) rekord samotnej żeglugi (72 dni 22 godziny 54 minuty i 22 sekundy).
0
